Ma 2018 Október 21. vasárnap, Orsolya napja van!
Slider
Események
Következő hónap
Ke Sze Csü Szo Va

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

    
Minden esemény...
A szakértő válaszol - Munkajogi kérdez-felelek Közzétételek KKSZ Üdülő, Balatonlelle KKSZ Üdülő, Bükkszék Jogsegélyszolgálat Vendégszoba Magyar Szakszervezeti Szövetség Közérdek logó

Kapcsolataink

Közúti Közlekedési Szakszervezet

1081 Budapest II. János Pál pápa tér 3.
Vissza a kezdőlapra

Hírek, aktualitások

Új kihívások – interjú Dávid Ilonával, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Zrt. vezérigazgatójával
2018.10.19 19:45

Új fejezet kezdődött augusztustól a közúti személyszállítás történetében, ekkortól kezdve tölti be Dávid Ilona a Volánbusz Zrt., illetve szeptember elejétől a Dél-alföldi Közlekedési Központ (DAKK) Zrt. elnök-vezérigazgatói tisztét. Az új vezetőre igen komoly feladat vár, hiszen a Volán-társaságok reorganizációjával, megújításával bízták meg. Az okleveles közgazdász végzettségű elnök-vezérigazgató asszony komoly pályafutásra tekint vissza a magyar közlekedési szférában: 2005-től a MÁV Zrt. könyvelési részlegének vezetőjeként, 2010-től GYSEV Zrt. elnök-vezérigazgatójaként dolgozott, majd 2012. májusától 2018. augusztusáig számos egyéb vezetői poszt ellátása mellett a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója volt.

 

teljes cikk:

 

https://magyarbusz.info/2018/10/19/uj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval/


2018.09.24 13:57

A minimálbérnek jövőre meg kellene haladnia a 150 ezer, a szakmunkás garantált bérminimumnak a kétszázezer forintot, tehát tíz százalék feletti növekedést várnak – ezt nyilatkozta Kordás László, a Magyar Szakszervezeti Szövetség elnöke az ATV-nek. A cafetéria adóztatásának szabályai kapcsán pedig azt mondta, a cél, hogy megegyezésre jussanak a munkáltatókkal: vállalják át a növekvő adóterheket, tehát a dolgozók nettó pozíciója ne változzék.

 

Munkahelyi és ágazati szinten is folynak a tárgyalások, de a parlament meghozta a döntést arról, hogy a cafetéria egyes elemeinek adóterhei nőnek, s bár a kormány nem mondta ki, hogy a béren kívüli juttatások megszűnnek, de ezek várhatóan néhány éven belül kivezetődnek a rendszerből – mondta Kordás László, a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) elnöke az ATV Start című műsorában. A cél szerinte az, hogy megegyezésre jussanak a munkáltatókkal, hogy a magasabb adóterheket vállalják át, tehát a dolgozók nettó pozíciója ne változzék.

Részletesen...

Közös MÁV-Volán menetrendet készít a kormány
2018.09.24 11:41

A jövőbeni terveiről árult el néhány részletet a Figyelőnek adott interjújában Bártfai-Mager Andrea, a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter.

Szinte mindenkit érintő változás lesz például a közlekedés átalakítása. A miniszter szerint először a Palkovics László-féle Innovációs és Technológiai Minisztériumban készül egy közlekedési stratégia, erre rímelve gondolják végig, hogy milyen változásokat kell meglépnie a MÁV-nak és a Volánnak.

 

A miniszter elárulta, hogy néhány hete felállt egy munkacsoport Fónagy János miniszterelnöki biztos vezetésével, amelynek feladata "épp a közös menetrend kidolgozása lesz". A cégek együttműködése nem is fog itt megállni ráadásul, a jegyrendszert és az utastájékoztatást is össze akarják hangolni.

 

A miniszter arról is beszélt, hogy átvizsgálják, hogy a "rendkívül nagy méretű állami vagyonból" melyek azok a vagyonelemek, amelyek az állam működéséhez szükségesek, és melyek nem.

"A nemzeti vagyonkezelőtől az év végére várom azt az első listát, amely megmutatja, melyek azok a cégek, amelyeket első körben értékesítenénk" - mondta Bártfai-Mager, aki szerint a legfontosabb, hogy az állami cégek "ne vigyenek, hanem hozzanak".

 

Forrás: index.hu

 

https://index.hu/gazdasag/2018/09/20/kozos_mav-volan_menetrendet_keszit_a_kormany_bartfai-mager_andrea_interju/

 

 

Kritikus létszámhiány a Volánosoknál - eredeti sajtószöveg
2018.09.18 11:32

A tervezettnél nagyobb béremelést kér a szakszervezet


A korábban megállapodott 5 százalék helyett legalább kétszámjegyű bérfejlesztést tart szükségesnek 2019-re a Volános dolgozók számára a Közúti Közlekedési Szakszervezet. A 2017-ben kötött, három évre szóló bérmegállapodás hatása az első két évben a Közlekedési Központoknál – Volánok – messze elmaradt a várakozástól, nem eredményezett komoly létszámnövekedést. Amennyiben a magyar munkaerőpiacon tapasztalt váratlan „keresetbombával” az ágazat nem tud lépést tartani, kritikussá válhat a létszámhiány – figyelmeztet a szakszervezet.  


Az elmúlt két évben történt jelentős bérfejlesztés ellenére sem lett vonzó az autóbuszvezető és a karbantartó szakma, s a Közlekedési Központokba szervezett Volán társaságoknál járművezetők mellett továbbra is nagy hiány van autó- és autóvillamosság szerelőből, de még raktárosokból is. A versenyszféra jövedelmei elszaladtak az ágazat mellett – állapította meg Baranyai Zoltán, a KKSZ elnöke. Hiába kötöttek a szakszervezetek és a munkáltató hároméves bérmegállapodást, sajnos a kiszámíthatónak mondott jövőt felülírta a magyar munkaerőpiacon eddig nem tapasztalt keresetbomba. Amíg belföldi tehergépjármű-vezetőket négyszázezer nettó jövedelemért keresnek, addig a Volánoknál átlagosan alig több mint 200 ezres nettót kínálnak az autóbuszvezetőknek. Ne csodálkozzon senki, hogy nagy a fluktuáció és egyes területeken óriási a létszámhiány – mondta az elnök, hozzátéve, hogy nemcsak a járművezetők, hanem más állománycsoportokban dolgozók jövedelme sem piacképes, még a hazai viszonylatok között sem.

 

Két év tapasztalatából kiindulva 2019-re mindenképpen a megállapodásban rögzített 5 százalékos mértéknél magasabb béremelésre lesz szükség – jelentette ki Baranyai. A KKSZ kétszámjegyű fejlesztést tart szükségesnek ahhoz, hogy a közúti közösségi közlekedés megfelelő létszámmal tudjon működni a jövőben. A jelenlegi kritikus helyzetben az autóbuszvezetők országszerte túlhajszoltak, ami a közlekedés biztonságát is veszélyezteti. A túlhajszoltság és az alacsony bér az együttes oka az elvándorlásnak. Kevés a szabadnap, a ki nem adott szabadságok, sok a túlóra és a jövedelem sem versenyképes – sorolja a felgyűlt problémákat Baranyai, aki szerint, ha a helyzet nem változik, lassan nem lesz buszvezető, nem lesznek buszok az utakon.  

 

A KKSZ is a médiából értesült arról, hogy a kormány hajlandó újra tárgyalni a korábbi bérmegállapodást, ám a szándék mellett az a legfontosabb, hogy a 2019-es mértékről mielőbb – amíg nem késő – elkezdődhessenek az érdemi tárgyalások – szögezte le a KKSZ elnöke.

 

Megjelenések:

https://168ora.hu/itthon/kritikus-letszamhiany-a-volannal-a-tervezettnel-nagyobb-beremelest-ker-a-szakszervezet-156177

 

https://www.napi.hu/magyar_vallalatok/kritikus-helyzet-a-volanoknal---tulhajszoltsag-es-alacsony-ber.670011.html

2018.09.11 07:39

A járművezetők túlterheltsége bármikor tragédiához vezethet

 

Aggódnak a túlmunka mértéke miatt a Magyar Szakszervezeti Szövetség közlekedési tagozatnak tagszervezetei, miután a közösségi közlekedésben és a teherfuvarozásban egyaránt csaknem általánossá vált, hogy a járművezetőket a törvényben meghatározott évi háromszáz óra túlmunkára kötelezik, de egyes esetekben még ezt is próbálják túllépni.

 

A közlekedési ágazatban tapasztalható létszámhiány miatt a személyszállításban és a teherfuvarozásban érintett cégek egyaránt a maximális mértékben igyekeznek kihasználni a rendelkezésre álló munkaerőt, és a kollektív szerződésben megállapítható legtöbb rendkívüli munkaidő, háromszáz órányi túlmunka  elrendelésével igyekeznek orvosolni a problémát – állapították meg a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) közlekedési tagozatának tagszervezetei.

Az érdekképviseletek ezzel kapcsolatban felhívják a figyelmet arra, hogy olyan, az emberi egészségre fokozott kockázatot jelentő munkakörökről – buszsofőrökről, kamionokról, mozdonyvezetőkről, illetve forgalmi dolgozókról – van szó, amelyek esetében a korábbi szabályozás szerint a munkavállalókat nyugdíjkedvezmény illette meg. Ezt a lehetőséget a kormány 2012-ben megszüntette.

Részletesen...

Cafetéria - Utolsó szalmaszál?
2018.07.24 12:27

A magyar munkavállalókért, a Magyar Szakszervezeti Szövetség elnöke Áder János Köztársasági elnökhöz intézett levele.

Kapcsolódó dokumentumok:
A nyár sem telik feladatok nélkül
2018.07.24 08:11

Tisztelt KKSZ tagok!

Kedves Kollégák!

 

Szeretnélek röviden tájékoztatni benneteket, hogy a nyári időszakban mivel foglakozik a KKSZ.

 

1. FORMARUHA: A tavasz folyamán több alkalommal napirenden volt az autóbuszvezetők és más munkakörben formaruhára jogosultak formaruha méret, minőségi és egyéb problémája.

- első körben összegyűjtöttük a problémákat

- majd egy ppt-t készítettük, ahol képeken is bemutattuk a munkáltatónak és az MNV Zrt. igazgatójának a méret és fazonproblémákat.

- az anyag összetétel kapcsán hozzánk eljuttatott észrevételek miatt, a KKSZ négy ruhadarab anyagösszetételét TÜV-Kermi-vel bevizsgáltatta. Az eredmény rendelkezésre áll.

- Szakma szinten(alágazati KSZ-ben) kívántuk szabályozni a rövid nadrág, póló mint könnyített viselet lehetőségét, melyet a munkáltató nem támogatott. Vállalták viszont, hogy helyben minden társaságnál szabályozva lesz, milyen esetekben lehet viselni a formaruhától eltérő öltözetet (rövidnadrág, galléros póló).

 

2. MUNKÁSRUHA: Több régióban most kerül közbeszerzésre a karbantartó állomány részére a munkásruha. A méretvétel alkalmával négy jelentősnek mondható kifogást emeltek a kollégák, melyet összegyűjtöttünk és fényképekkel alátámasztva megküldtünk a munkáltatónak (nadrág derék állíthatóság, nadrág vállpánt műanyag csattal állíthatóság, nadrág első zseb ne gombos legyen és a kabát ne gombos legyen). Közbenjárásuknak eredménye, hogy kettő-a nadrág derék és pántra tett javaslatot -észrevételünket elfogadtak.

 

3. CAFETÉRIA: KVKF (Köztulajdonban álló Vállalkozások Konzultációs Fóruma) szinten a vasutas és a volános szakszervezetek egyeztettünk a témában, mely kapcsán levelet írtunk Varga Mihály miniszter úrnak. A Konföderáció (MASZSZ) elnökével folyamatosan tartjuk a kapcsolatot, nyomon követjük az eseményeket és támogatjuk a béren kívüli juttatások kedvezményes adótartalmának megőrzéséért tett törekvéseit.

 

4. NÜSZ ZRT- KÖZPONTI ANYAGBESZERZÉS: A NÜSZ Zrt. tevékenysége kapcsán szerettük volna, ha az elmúlt időszak eredményeiről kapunk tájékoztatást, - ismereteink szerint sem gazdaságilag sem hatékonyság szempontjából nem sikertörténet - ezzel szemben arról értesültünk, hogy további feladatokat akar a NÜSZ magának (nevezetesen a teljes HR tevékenységet) ez ellen tiltakozunk. Közös levélben (KKSZ-Munkástanácsok) fordultunk a vagyonpolitikáért felelő miniszterhez, valamint személyes találkozót kértünk az MNV portfolió igazgatójától mindkét témában.

Az anyagellátás kapcsán felmerült gondok sokkal jelentősebben érintik a társaságok működését, a jövőben ezen a területen szükség van pozitív változásokra.

 

Baranyai Zoltán

KKSZ elnök

Érdek és Védelem júniusi száma
2018.07.16 13:50
Az MNB a Magyar Szakszervezeti Szövetség mellé állt a cafetéria ügyében?
2018.07.16 13:47

Csökkenhet a foglalkoztatottak nettó jövedelme a béren kívüli juttatások szabályainak változása okán jövőre – állapította meg a Magyar Nemzeti Bank is. Nem várt helyről kaptak tehát támogatást a szakszervezetek, amelyek ugyanezen okból tiltakoznak a cafetéria rendszerének átalakítása miatt.

 „A béren kívüli juttatások rendszerének átfogó átalakítása összességében közel semleges hatást gyakorolhat a költségvetésre" – olvasható a Magyar Nemzeti Bank (MNB) Költségvetési jelentés címet viselő dokumentumában. A jövő évi büdzsé tervezetének elemzésé során azt is megállapították: a szabályok változása miatt csökkenhet a foglalkoztatottak nettó jövedelme.

 

 

https://szakszervezetek.hu/kozlemenyek/14861-az-mnb-a-magyar-szakszervezeti-szovetseg-melle-allt-a-cafeteria-ugyeben

 

Cafetéria továbbra is napirenden
2018.07.12 15:02

A 2018. 07.10-i VKF ülés után a Magyar Szakszervezeti Szövetség elnöke levélben fordult a parlamenti képviselőkhöz.

Kapcsolódó dokumentumok:
Betöltés folyamatban
Bezár

Betöltés...

Betöltés folyamatban
Kép
Bezár
Loading...